大众召回38万余辆车

2013-03-20 15:22:00

     销量领先的大众汽车,在上周末先后遭遇到了“3·15晚会”曝光和质检总局通知召回的“待遇”,让原本已沉寂的“DSG缺陷门”风波再度摆在了中国消费者面前。随着日系车的“败退”,大众去年在中国攻城略地,然而本次风波再度泛起给这家德系车企蒙上了阴影。

  进展:大众态度改变 因DSG问题召回38万余辆车

  经央视3·15晚会曝光后,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足,可能导致动力输出中断,决定自2013年4月2日起,召回部分缺陷汽车,共计38万余辆。

  3月16日,大众汽车集团(中国)、一汽-大众和上海大众联合发表声明称,将实施主动召回以解决DSG问题。

  业内人士封士明估算,一共约有105万辆7速干式DSG车型,故障率约为5%。他认为,目前看除了更换变速器总成,未发现更有效解决方案,“但是零部件供应商产能是否跟得上,是个现实问题。”

     分析: 事件扰攘多时大众最终买单

  据悉,对于“DSG缺陷门”外界争议,大众在中国大陆地区一直不采取召回的处理手法,以及早前对外辩解过于强硬。这次,大众最终仍得为此买单。

  尽管召回细节未定,不过在去年3月大众曾连同在中国的合资公司开展了“DSG软件升级服务”以解决事件。截至今年1月,大众声称已通知了每个消费者,有90%的车辆完成了软件升级。

  事实上,大众变得日益依赖中国市场。今年前两个月,德系车同比增长超过20%。去年大众在中国的销量高达280万辆,相比上一年增幅高达25%;中国合资企业的权益经营利润37亿欧元,远超上一年的26亿欧元。但是,有未经大众官方证实的德媒消息早前称,DSG风波致使大众至少损失30亿元人民币。

  按照今年元旦开始新实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》,经责令召回拒不召回,应处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款。

  为何事件扰攘多时,大众最终未提出主动召回?根据该公司提供的说法,其工程师曾对所投诉的现象进行了各种道路试验和不同气候条件下的测试,分析结果表明部分车辆有“轻微的质量问题”,造成了客户对驾驶舒适性的抱怨,但大众指根据其判断并没有安全性的隐患。

  质检总局表示,在开展缺陷调查和多次约谈督促下,2012年5月大众公司已将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。据悉,这也是DSG变速器在全球市场最长的质量担保期限。

  疑问:DSG究竟有何问题

  央视和此前媒体反映的消费者投诉中,大众DSG变速器最核心、风险最大的问题是因变速器引起的瞬间动力中断。汽车工程专家介绍,DSG技术在国际上其实已经成熟。大众之外,许多欧美主流车企正在搭载这一新技术,近年来通过不断改进,海外市场的DSG缺陷逐渐修复,市场认同度日渐提高。但由于大众在中国的合资企业是从德国“原封”引进DSG,国外技术研发时没有考虑中国特大型城市极端拥堵的路况,车辆过于频繁起停使得变速器升温,引起DSG自动保护程序瞬间掐断动力输出。

 

  相关链接:大众召回以下部分缺陷汽车

  日前,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2013年4月2日起,召回以下部分缺陷汽车,共计384181辆:

  (一)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf,共计7139辆。

  (二)一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T,共计245999辆。

  (三)上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T,共计131043辆。

相关链接:大众在华三家企业因DSG问题召回38万余辆车

  延伸阅读:大众高尔夫“熄火门”

  2011年10月,张女士在长沙市远大路华洋世纪4s店购买了一辆大众高尔夫1.4tsi,裸车15.8万元。据张女士回忆,购车半年后汽车开始出现异响,今年6月,经4s店诊断,汽车发动机连接片损坏,需要更换发动机。

  7月10日,4s店为张女士的汽车更换了新的发动机。在张女士的要求下,维修员一并更换了被损坏的轮胎。换好后,店员向我索要材料费、工时费。张女士则称自己更关心汽车的延保等问题,争执中,她被锁在4S店内。

  “换发动机就如同人换了心脏,这样一来汽车就贬值了,我希望4s店能延长保修期。”张女士称,从发现发动机损坏到更换新件耗时一个月,期间多次联系4s店均无人出面处理,所以才要求4s店给予补偿。但她的要求遭到了华洋世纪4s店的拒绝。

相关链接: 大众高尔夫更换发动机后频熄火

  大众宝来“漏水门”

  买车代步本来是件幸福的事情,但对车主侯先生来说,车子却成了他的心病。近日,侯先生向华声在线《投诉直通车》栏目投诉,称其购买不到一个月的大众宝来新车因漏水导致车内严重积水,4s店拒绝其提出的换车要求。 湖南中拓瑞众汽车销售服务有限公司总经理李岳军回应记者,侯先生所购买的宝来汽车确实存在漏水的情况,漏水问题是因为汽车在生产过程中胶水未处理好导致的,4s店承诺为其做免费修理,并赠送两次保养,但其提出的换车要求不符合国家法律法规及行业行规。

相关链接:网诉大众宝来漏水 换车要求遭拒

  奔驰“臭味门”

  19日,央视新闻频道对奔驰等汽车车内空气污染问题进行了报道。从2012年9月份开始,北京、上海等地陆续出现奔驰车主的集中投诉,反映北京奔驰C级轿车内臭味难闻,而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间,很多车主都出现头晕、咳嗽等症状。

相关链接:奔驰C200车内异味长期存在

奔驰车内臭味 4s店处理后也没消失

奔驰阻尼板发臭或致癌 车主集中投诉

  相关链接:科鲁兹变速门

  2012年,多位网友向华声在线《投诉直通车》联系,质疑其驾驶的雪弗兰科鲁兹汽车变速箱存在安全隐患。记者通过百度搜索“科鲁兹 变速箱 问题”,显示相关网页多达数十万个,其中反映变速箱模块问题的较为突出。 上海通用客服总部客服通过顾客咨询热线告诉记者,只有同一批的车型出现质量问题才会召回,目前没有科鲁兹汽车的召回通知。

相关链接: 科鲁兹变速箱问题频现 网友呼吁召回

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